Airush ajoute à sa gamme 2013 l’aile réservée au surf : La Wave. Cette aile est conçue pour résister aux éléments en plus des qualités de vol requises au surf. Sa construction “Aramid” assure une grande stabilité ainsi qu’une force répartie sur le profil tout entier. Outre sa robustesse unique, la Wave offre des qualités de pure surfeuse. Sa stabilité en bord de fenêtre est excellente, elle reste neutre et avance en fenêtre tandis que vous surfez la section critique de la vague sans vous préoccuper d’elle. La Wave pivote très rapidement, les larges oreilles augmentent le bras de levier et la réactivité. Son profil d’aile C-Shape couplé au bord d’attaque de diamètre réduit et suspenté permettent de contrôler la puissance tout au long du bottom. Sa stabilité au surf lorsque que vous avancez sur elle optimise sa performance en déhooké, de façon à vous concentrer uniquement sur la vague.
2013 Airush Team Series from Airush on Vimeo.
Airush révolutionne la fabrication des ailes avec la toute nouvelle trame Aramide (fibre ultra résistante). L’Aramide, qui compose entre autre les gilets pare-balles, est répartie sur l’aile afin d’optimiser la structure de l’aile et bénéficier d’une meilleure réactivité. Cette construction absorbe les chocs, répartit les impacts dans l’aile tout entière, réduisant la déformation du profil et renforçant les coutures qui ne prendront pas de jeu à la longue. Outre une structure d’aile plus résistante, l’Aramide joue en faveur de la performance. Cette construction rigidifie le profil, la réactivité est accrue et le pilotage est plus direct.
Les Razor Team et la Wave profitent de la construction Aramide. Ce sont les deux modèles les plus mis à l’épreuve par nos riders, de part les exigences des disciplines et les conditions dans lesquelles elles sont utilisées.
Hors mis la Razor, toutes les ailes Airush 2013 bénéficient du bridage V3. Efficace non seulement en terme de sécurité, ce système améliore les sensations en barre et la performance des ailes. Le depower doux et sensible est dû au positionnement du bridage sur le bord d’attaque en plus des poulies V3. La sensation en barre et le pilotage est léger, mais suffisamment présent et direct pour toujours situer l’aile en vol. L’avantage est de pouvoir aussi diriger et contrôler l’aile même en étant complètement choquée.
La SL-C (Supported Leadind edge-C shape) est l’aile en C 4 lignes, avec le bord d’attaque suspenté. Ce modèle est dédié aux adeptes du freestyle déhooké mais avec l’avantage de bénéficier du large depower d’une aile hybride. Vous conservez les qualités d’un C-shape : réactivité, pilotage direct; et vous ajoutez le confort de l’hybride : large depower, une aile tolérante avec une plus grande plage d’utilisation et un redécollage facile.
La SL-C, une 2 en 1 qui cumule les qualités des deux concepts !
The Wave is really versatile for any type of surf riders style. Simple changes in your back lines will customize the Airush Wave to suit yourself. Play around with it but here are some of my personal favorites when I designed the Airush Wave.
If you like to unhook often and let your kite drift, tie a knot lower on your back pigtails (ie making your back lines slightly longer). This will reduce the back line tension causing the kite to be balanced when unhooked.
If you like to ride hooked in and turn your kite constantly when you ride waves, make a knot even above the standard one on the pigtail, to increase your steering speed. I personally recommend to avoid the bar all the way in when riding otherwise the kite will “choke”.
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