VXR v2

FIRST TO THE FINISH

8 I 10 I 13 I 15 I 17 I 18

The success of the VXR v2 has been the perfect platform to develop the next evolution. The all-new wingtip construction is a longer design for increased aerodynamics throughout the canopy. Two new designs have been added for wind condition specific racing, adding a greater advantage over the competitor. For extreme light wind, the VXR v2 18 incorporates new, skinnier, lightweight bridles, which decrease turbulence throughout the kite for better flying characteristics, no single inflation system and a 3 strut design for 15-20% lighter kite, for 5-12 knot racing. The VXR v2 8m has been adapted to a slightly lower aspect design, taking into account gusty and high winds used in Course and Slalom.

The VXR v2 works best with the Smartbar 5.

2013_VXR_V2_TECH

 

Forward Speed
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Advanced Riding
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Stability
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Depower
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Low End Power
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  • V3 Sistema De Bridas

    V3 Sistema De Bridas

    Utilizado en todas las cometas Airush 2014, con la excepción de la Razor y la DNA, el sistema de bridas V3 no sólo añade beneficios de seguridad, sino que también contribuye de manera significativa a la sensación y el rendimiento de las cometas. El posicionamiento de los puntos de unión del bridaje sobre el borde de ataque de la cometa, combinado con las poleas V, da un de-power muy suave y reactivo. Esto nos da un manejo fácil, pero directo para saber dónde esta tu cometa mientras navegas. Esto también permite que la cometa se maneje cuando está completamente de potenciado, que es ideal para navegar en olas.

    2014-depower-control

  • Diseño SLC

    Diseño SLC

    EL diseño SL-C, está dedicado a los riders que quieren el máximo rendimiento de una cometa de 4-líneas. El concepto SL-C da un arco en forma de C, que ofrece un gran giro y respuesta directa en combinación con mucho rango y relanzamiento.